APA: Kicior, B. (2026). Narracyjny przegląd najnowszej polskiej literatury na temat opłacalności elektromobilności. Ekonomiczno-Ekonometryczne Roczniki Naukowe, 1(1), 34–49. https://doi.org/10.67455/eern.2026.1.1.4
Keywords: elektromobilność, opłacalność pojazdów elektrycznych, transformacja energetyczna, mikromobilność
Abstract: Artykuł stanowi narracyjny przegląd najnowszej polskiej literatury naukowej (2024–2026) poświęconej opłacalności samochodów elektrycznych i elektromobilności w Polsce. Celem pracy jest syntetyczne przedstawienie aktualnego stanu krajowego piśmiennictwa dotyczącego elektromobilności oraz ocena, w jakich warunkach polska literatura naukowa uznaje pojazdy elektryczne za opłacalne. Badanie odpowiada na trzy pytania szczegółowe: jakie bariery ekonomiczne i społeczne identyfikuje literatura; jak kontekst energetyczny i regulacyjny determinuje rachunek kosztów i korzyści elektromobilności; jaką rolę pełni mikromobilność elektryczna w rachunku ekonomicznym mobilności miejskiej. Analiza objęła 15 prac wybranych z 24 znalezionych pozycji z bazy Google Scholar. Na podstawie analizowanego zbioru publikacji można wskazać, że opłacalność elektrycznych pojazdów bateryjnych jest najczęściej wiązana z dostępnością infrastruktury ładowania, przewidywalnym sposobem użytkowania oraz możliwością korzystania z relatywnie taniej energii, w tym energii z lokalnych odnawialnych źródeł energii. W analizowanych pracach dotyczących pojazdów wodorowych wskazywano na wyższe koszty całkowite posiadania oraz znaczenie finansowania publicznego, jednak wnioski te odnoszą się do określonych zastosowań transportowych i przyjętych założeń. Część publikacji zwracała uwagę, że wysoka emisyjność polskiego miksu energetycznego ogranicza potencjalne korzyści środowiskowe i ekonomiczne ładowania pojazdów z sieci. Analizowane opracowania dotyczące mikromobilności wskazywały natomiast na niższe jednostkowe koszty użytkowania prywatnych hulajnóg i rowerów elektrycznych, przy jednoczesnym ograniczeniu możliwości zastępowania nimi samochodów w niektórych zastosowaniach. Przegląd sugeruje, że regulacje środowiskowe mogą wpływać na rachunek ekonomiczny flot, ale skala tego wpływu zależy od rodzaju działalności, sposobu kalkulacji kosztów oraz warunków wdrażania regulacji.
JEL: R41, Q42, Q48
Submitted on: 10.07.2026
Accepted on: 4.09.2026
Published on: 6.09.2026
Total views: 92
This content is published under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
